中国汽车销售总量排名

〖A〗 、年中国汽车销售总量排名前十的企业（集团）依次为：比亚迪、上汽集团
、吉利控股集团、中国一汽 、长安汽车
、奇瑞汽车、东风集团 、广汽集团
、长城汽车、北汽集团 。

〖B〗 、长城汽车和上汽通用五菱批发销量反超上汽大众，其中长城汽车在零售维度取代东风日产占据第十位。上汽乘用车挤进前十 ，一汽丰田跌出前十，传统车企格局持续调整
。特斯拉中国在批发和零售维度均跌出前十
，受本土品牌竞争压力影响明显。

〖C〗
、中国重汽市占率22%（销量25万辆），稳居第一 。一汽解放市占率3%（销量128万辆） ，位列第二
。陕汽集团市占率17%（销量103万辆）
，排名第三。东风公司市占率11%（销量148万辆），紧随其后 。福田汽车市占率7%（销量98万辆） ，跻身前五
。

〖D〗、年我国汽车销量品牌排名如下： 比亚迪以全年销量460.24万辆蝉联榜首
，其中乘用车销量4554万辆，同比增长73% ，稳居全球新能源车市场销量冠军。其海外市场表现亮眼
，销量突破105万辆，同比激增145% ，成为推动品牌增长的核心动力 。

〖E〗 、传统燃油车销量占比持续压缩
，反映消费结构向电动化加速转型
。品牌格局：自主品牌乘用车全年市占率达65%，个别月份超70% ，较2023年（约56%）显著提升。新能源商用车国内市场渗透率达29%，商用车市场规模重回400万辆以上
，出口增长显著，显示自主品牌在商用领域的竞争力增强 。

2025年全球汽车销量

〖A〗
、头部车企竞争格局丰田汽车（日本）以11326万辆销量蝉联全球冠军 ，同比增长60%
，其市场地位稳固
。大众汽车集团（德国）以8939万辆位居第二，但销量同比减少0.47% ，面临增长压力。

〖B〗、年全球销量排名前十的汽车集团依次为：丰田 、大众汽车、现代起亚
、通用汽车、Stellantis 、比亚迪
、吉利控股集团、本田集团 、铃木集团
、日产集团 。以下为具体分析：排名前三的集团表现稳定丰田以1121万辆的销量蝉联榜首
，同比增长8%，其全球市场布局和品牌影响力持续巩固领先地位。

〖C〗、年全球前十汽车集团销量排名如下：丰田以1121万辆的销量位居榜首 ，继续保持全球汽车市场的领先地位
。作为传统燃油车领域的巨头
，丰田凭借混合动力技术的普及和全球供应链的稳定性，在新能源转型中仍占据优势。

〖D〗 、年全球汽车销量TOP10车企排名如下：丰田集团（日本）：销量1132万辆 ，同比增长6%
，连续6年蝉联销冠，混动车型占比超40% 。大众集团（德国）：销量894万辆 ，同比微降0.5%，纯电动车销量占比提升至9%
。现代汽车集团（韩国）：销量724万辆
，微增0.6%，北美市场增长8%。

中汽协:上半年汽车销量排名前十,企业共销售1191.7万辆

〖A〗
、年上半年汽车销量排名前十的企业（集团）共销售1197万辆 ，占汽车销售总量的88% 。 具体分析如下：整体市场表现根据中汽协数据
，2024年1-6月，中国汽车市场销量排名前十的企业（集团）合计销量达1197万辆 ，占全国汽车销售总量的88%
。